亞洲最大橋梁索塔基礎完工

10月18日，隨著長38.9米、寬27米、深6米的超大承臺分次澆筑完畢，由中國中鐵四局集團承建的亞洲最大、總施工體積達6萬立方米的寧波鐵路樞紐北環線甬江特大斜拉橋主橋索塔基礎部分全部完工。

甬江鐵路特大橋是新建寧波鐵路樞紐北環線最大的控制性工程，全長14.95公里。其主橋結構設計新穎，具有獨創性，首次采用大跨度鋼混疊合梁斜拉橋結構， 大量采用新技術、新結構、新材料、新工藝；主跨468米一跨過江，南北岸各有一索塔，高177.9米；采用24根3米直徑、132米深的超大鉆孔灌注樁和 體積為7371立方米的超大承臺做基礎，共需鋼筋11484噸、混凝土58680立方米，為國內同類型橋梁之最。該工程大跨度系桿拱、大跨度連續箱梁、大 孔徑140米深鉆孔成樁、索塔整體鋼錨箱、斜拉橋線型控制等技術科技含量高，特別是主橋鋼混疊合段施工技術代表了我國鐵路橋梁的建設水平。

為確保主橋索塔基礎順利完成，中鐵四局集團優化和制訂了大小近百項施工方案，在缺少相關技術依據的情況下，邊設計、邊鉆研、邊完善、邊施工，逐步形成了完 整的 《甬江左線特大橋基礎施工方案》。為加快承臺施工進度，中鐵四局集團組成80人的施工班組，分上下兩層施工，從綁扎鋼筋到灌注混凝土，每層用時20天，僅 承臺澆筑時即動用了2臺龍門吊、5臺混凝土泵車、16臺灌車，24小時不間斷施工，最終為主橋索塔施工奠定了堅實基礎。