充氣芯模支架的縱橫連接距離的調整

充氣芯模支架的縱橫連接距離的調整，關于每根豎向鋼管用縱橫鋼管水平相連接，水平鋼管的豎向距離為230，支架頂部的水平鋼管縱向（依據縱坡為弧線形）距離調整為430。為了保證合座支架的全體強度剛度和穩定性，每跨縱向每隔3分別在橋墩處/8跨3/8跨跨中設置9道鋼管剪刀撐，每跨橫向建立5道剪刀撐。 施工工藝簡便、安全、衛生使用橋梁氣囊內模，只用少量簡樸工具，無需特殊工藝。既有很好的抗脹強度，又有彈性和柔韌性，所以能知足在各種工作前提下的使用。

只要將鋪好充氣芯模入負筋籠內，充氣壓力達到工作壓力時，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將該充氣芯模放氣抽出，即可完成成品構件的成型，不污染環境。

橋梁在使用前應充氣檢驗，檢查有無漏氣、損壞，發現問題應及時修復 橋梁氣囊內模時要避免被鋼筋、釘子等尖銳物品劃傷，特別是檢查箍緊的彎鉤不能頭朝向芯模的充氣壓力應根據芯模的出廠說明和承受的混凝土壓力來確定，一般約為30.3024-30.3035MP之間，壓力過大容易損壞芯模，壓力過小則芯模無法承受混凝土的壓力，造成內縮，輕則增加混凝土用量，嚴重時甚至會造成局部實心，芯模被混凝土擠死而報廢。

在混凝土澆筑完畢后應隨時觀察壓力表的讀數，發現氣壓下降應及時補壓 正確涂刷隔離劑，可以減小充氣芯模抽出時的阻力，提高充氣芯模的使用壽命，禁用油性類、有機溶劑等對橡膠具有腐蝕作用的隔離劑，通常采用洗衣粉和滑石粉按一定的體積比加適量水制成。