三環東路高架快速路建設已進入尾聲

經過近兩年的施工，我市“三重一大”工程———三環東路高架快速路建設已進入尾聲，其中該工程北部起點———三環北路立交也已基本建成；同時三環北路立交與跨京杭運河大橋（新秦洪橋）的引橋施工正在緊張進行，預計三環東路高架快速路主線（不含跨京杭運河大橋）將在五一前建成通車。

三環北路立交已基本建成 昨天上午9時許，記者在三環東路高架快速路工程北部起點———三環北路立交建設現場看到，三環北路立交已經基本建成，其中主線高架道路已經鋪設完畢，路面標識標線也已施劃完成，道路兩側的交通標志及伸縮縫的安裝也基本完成，僅剩下高架主線下的輔道正在進行路面鋪設。 “現在三環北路立交的施工已經基本完成，并已初步具備了通車條件，這兩天我們正在對該項目做最后的掃尾，預計該路段在‘五一’前建成通車基本上已成定局。”負責三環北路立交施工的項目部工作人員告訴記者，作為三環東路高架快速路工程北部起點的三環北路立交，北起跨京杭運河大橋（新秦洪橋）南引橋，通過匝道與三環北路和楊山路相連，是我市北部地區車輛進出三環東路高架快速路主線的主要通誕一。 跨京杭運河大橋進行拉索安裝

隨著三環北路立交項目進入尾聲，三環東路高架快速路北端的跨京杭運河大橋建設也引入關鍵階段，其中東側鋼結構橋梁已經頂進到位，西側橋梁也已頂推至河敵間。在橋梁頂進的同時，昨天，施工人員對東西兩座下承式系桿拱橋的拉索進行安裝。 “按照設計方案，這兩座大橋上將各安裝14根拉索，這些拉索將承載整座橋梁的重量，所以每根拉索都比臂膀還要粗。”正在施工的大橋建設項目部的相關人士告訴記者，根據計劃，跨京杭運河大橋是三環東路高架快速路工程跨越京杭運河的重要節點，大橋在原秦洪橋東西兩側，為鋼結構，主橋采用下承式系桿拱橋，橋寬均為21米，主橋跨徑為116米，主拱最高處達23.08米，是目前我市市區范圍內單體最大、跨度最長、噸位最重的一座跨河大橋。
 

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