濟(jì)南北兩條繞城高速遠(yuǎn)期將調(diào)整為城市快速路

近日，規(guī)劃部門提出，濟(jì)南東、北兩條繞城高速遠(yuǎn)期將調(diào)整為城市快速路，這意味著將在現(xiàn)有繞城高速的基礎(chǔ)上打造“大繞城”。在城市外圍道路“提速”的同時(shí)，城區(qū)路網(wǎng)也在不斷完善。其中，曾經(jīng)是東部著名“斷頭路”的鳳凰路，就在逐步實(shí)現(xiàn)貫通，將成為二環(huán)東路至東繞城高速12公里范圍內(nèi)唯一一條貫穿南北的主干道。

交通現(xiàn)狀從鳳凰路到工業(yè)北路需繞行6公里對(duì)鳳凰路來說，在剛剛過去的2014年迎來了部分“換裝”——經(jīng)十路至中林路4.2公里路段，由原本寬23米的道路改造成60米寬、雙向8車道、配套設(shè)施完善的城市主干道，同時(shí)還解決了鐵塔擋道、無慢行系統(tǒng)等積弊。但“斷頭路”一項(xiàng)仍是目前該道路存在的主要問題。

1月17日上午，記者從經(jīng)十路進(jìn)入鳳凰路向北行駛，經(jīng)過花園東路路口后不到600米，前路就被一排圍擋攔住。這里是鳳凰路與中林路交界口，西側(cè)有鳳凰國際廣場(chǎng)等樓盤建筑工地，圍擋以北則是部分農(nóng)田和村莊，還有濟(jì)鋼第三工業(yè)區(qū)南宿舍，但不再有車行道。

該宿舍一居民說，鳳凰路從中林路到工業(yè)北路之間2公里多沒有車行道，雖然小區(qū)南門與新建成的鳳凰路直線距離只有約200米，但要想開車去南邊，還得從北邊走工業(yè)北路繞行。記者注意到，若鳳凰路向北延伸至工業(yè)北路，相應(yīng)位置正好位于恒大城小區(qū)東側(cè)。如繞行，向東可走工業(yè)南路，全長6公里；向西則要經(jīng)過奧體中路，總里程達(dá)8公里。“要是中林路到工業(yè)北路這段鳳凰路能打通，那我們出門就更方便了。”附近居民說。建設(shè)進(jìn)度工業(yè)北路以北2.2公里預(yù)計(jì)今年實(shí)現(xiàn)貫通。