中國高鐵正式走出國門參與俄羅斯高鐵建設

國中鐵旗下中鐵二院工程集團有限責任公司將于5月底與俄羅斯鐵路公司正式簽署莫斯科－喀山高鐵勘察設計協議，“中國高鐵”將正式走出國門，參與到俄羅斯高鐵的設計建造中。

那么，如何看待莫喀高鐵中的“中國元素”？俄羅斯高鐵為何選中中國企業參與設計建造？莫喀高鐵的修建對于中俄兩國有何意義？高鐵耗資巨大，其經濟前景又將如何？為什么是中國企業？“莫斯科－喀山高鐵”是俄羅斯2008年11月頒布的《2030年運輸發展戰略規劃》的組成部分。項目總里程770公里，最高設計時速400公里，軌距為1520毫米（俗稱寬軌，中國絕大部分為準軌，軌距1435毫米）。

鐵路建成后，莫斯科－喀山間列車運行時間將從現在的14小時壓縮至3．5小時。項目規劃在2018年世界杯之前完工。俄羅斯高鐵為何選擇中國企業參與設計建造？中國中鐵董事長李長進表示，通過十多年的高速鐵路建設，中國在高速鐵路的設計、施工和機車車輛等裝備方面均積累了豐富經驗，具備了通過技術服務、參與建設、提供設備等活動，達到輸出中國高速鐵路的理念、標準、技術和產品的實力。“

中國可以在技術咨詢、勘察設計、建設管理、施工、監理、聯調聯試及設備配套、運營維護及教育培訓等方面為俄羅斯高速鐵路建設提供全生命周期的服務。”他說。“俄羅斯高鐵項目是中國“一帶一路”戰略提出后開始實施的首個重要項目。在國家有關部門的帶領下，該項目有助于勘察設計、施工及項目管理和設備制造等多個產業的相關企業實現‘走出去’。”李長進說。

除中國企業具備的自身實力外，國際環境也是俄羅斯高鐵項目選擇中國企業的原因之一。同濟大學軌道交通學院教授孫章分析說，俄羅斯目前正面臨西方的政治和經濟制裁，對俄羅斯企業的融資造成了很大影響。此外，國際油價大幅下跌以來，俄羅斯經濟面臨一定困難。因此，俄羅斯高鐵不僅在技術，也在資金上需要中國。對于中國高鐵來說，目前是進入俄羅斯市場最好的機遇期。