嫩丹高速公路是實現東北三省一區高速互通項目

鶴鄉之春，云卷云舒，生機盎然。如今的鶴鄉大地上，在嫩丹高速公路建設的第一線，一場創示范、保工期的建設戰役正悄然打響。嫩丹高速公路是實現東北三省一區高速互通、推動吉林西部生態經濟區建設的重大項目，項目建成通車后，對帶動我省西部資源開發、促進東北區域協調發展具有重要而深遠的意義。依據省發改委批復，嫩丹高速公路白城境內坦途至黑水段全長156公里，總投資71億元。經省交通運輸廳批準，采取“省地共建”模式，分三期建設。其中鎮賚至白城段42公里，已于去年11月28日交工通車；坦途至鎮賚段51公里，已于去年8月開工建設；白城至黑水段64公里，在去年底前已完成項目部標準化建設。4月的鶴鄉大地乍暖還寒，嫩丹高速施工一線已是一派繁忙景象。

在施工單位項目部看到，施工單位、監理單位的有關人員正在進行施工工程量的統計工作，并認真地安排著今年的施工計劃。施工工人也都鼓足了干勁，按照施工標準化建設要求，對鋼筋、模板、施工現場逐一進行整理，逐段進行防護圍欄修復和維修工作。還有一些工人，按照橋梁建設程xx和技術標準，正在施工現場進行橋梁基礎工程的施工工作。在嫩丹高速項目建設中，省重點辦、白城市交通局始終堅持“強管理、保質量、促安全”理念，堅持早計劃、早安排、早行動、早復工的工作方針，今年春節剛過，就督促引導項目施工、監理單位做好進場準備工作。目前，該項目沿線11個施工標段近1200人，8個監理單位150多人，已全部進駐施工一線開展工作。沿線19個實驗室人員也已全部到位，對今年涉及的工程項目，正在進行所有單質材料、配合比試驗及其他標準擊實試驗，確保不影響整體施工進度。

據了解，該項目今年施工原材料主要包括橋梁基礎工程的水泥、碎石、鋼筋等，目前已完成了全部備料工作，且80%的原材料已完成進場，橋梁工程煽結構鋼模板60%已完成進場，其余模板將在今年“五一”前全部進場完畢。在原材料進場過程中，嚴格執行抽檢制，抽檢人員必須簽字確認，并同步跟進進場材料的試化驗工作，堅決杜絕不合格的材料進場。同時，該項目橋涵工程涉及的11個混凝土拌合站也已調試完畢，隨時可以投入使用。為確保施工進度，省重點辦、白城市交通局還根據每個階段工作量，對施工管理人員崗位及人數、作業隊數量、各種機械型號、臺數，以及如何銜接等都提出了明確的要求，并組織對已有的設備進行了全面維修保養。

在嫩丹高速項目施工組織中，省重點辦、白城市交通局始終把“人”的因素擺在重要位置，圍繞提升參建人員整體素質，在原來培訓工作基礎上，于今年3月舉辦了2015年嫩丹高速公路施工標準化示范項目建設培訓班。通過培訓，參建人員的綜合素質和業務能力得到了進一步提升，參訓人員對橋涵、路基、路面基本建設程xx和施工工藝、有關技術規范有了更深層次了解，對施工安全生產和黨風廉政建設有了更深層次認識。參訓人員表示，一定要按照工地標準化、工藝標準化、管理標準化的要求，堅持一切從標準出發，讓標準成為習慣、習慣符合標準、結果達到標準，把嫩丹高速建成全省的樣板工程、精品工程和示范工程。