老橋拓寬改造是以現狀道路中線為基礎

壯觀的橋梁吊裝場面吸引了附近居民圍觀。家住同德里社區居民張先生對新修的西門橋充滿期待，“沒想到橋會跟路一起拓寬，看上去寬敞多了”。 現階段，每片預制板梁之間都留有一定縫隙，項目部負責人丁越忠介紹，板梁鋪裝結束后的一道工序就是鉸縫施工，通過鋼筋、混凝土灌縫，使17片跨徑為16米的板梁，及34片跨徑為10米的板梁，連成一個整體。“最后橋面還要鋪鋼筋網，澆筑混凝土，做伸縮縫與路面相接。加上后期瀝青鋪設，預計下個月底老西門橋橋梁拓寬改造工程完工。”

工程項目部表示，大西路東段拓寬改造工程的關鍵之處在于，老西門橋橋梁施工能否不拖后腿。如今隨著板梁架設到位，老西門橋橋梁施工也已接近尾聲，這也保證了后續大西路東段拓寬改造工程的工期。據悉，老西門橋也會延續大西路東段的道路格局，在橋梁中段設置中分隔離綠化帶。新區興港東路預計年底通車 本報訊 記者昨天從鎮江新區大路鎮獲悉，自去年6月興港東路改造以來，為保證車輛正常通行，工程采取半側封閉，半側開放的施工方法。目前，整體工程完成近90%，預計12月底全面通車。

興港東路位于新區大路鎮境內，西起圌山路交叉口，東至機場快線，全長約1.7公里。興港東路項目現場工程師孫宗強介紹，本次拓寬改造是以現狀道路中線為基礎，進行兩側拓寬，并在交叉口處完成渠化交通組織，經過近1年半的施工，目前興港東路改造項目已接近尾聲。 據了解，完工后的興港東路對輔道進行了拓寬和隔離，增設了人行道，同時，路面結構型式也由普通混凝土改造成了瀝青混凝土。