姑蘇高架橋建成可緩解一部分堵車原因

昨天下午，記者從漢口二環線出發前往天河機場，全程體驗即將通車的機場二通道和姑嫂樹路高架橋。兩條機場通道呈“人”字形，從天河機場出發南行10.8公里處的盤龍城分叉，機場高速通往常青路，機場第二通道則通往姑嫂樹路。 下午3點50分，車從機場T2航站樓出發，以時速約80公里的速度回漢口，5分鐘左右到達機場高速收費站。

下午4點，車往南行至兩條機場通道的交叉點，只見一處編號為“006出口”的綠色標識牌豎立于最右邊車道，引導車輛從匝道進入機場二通道。 體驗 從機場到馬場路僅需18分鐘 在對向車道，記者發現車輛往北沿最右邊車道下匝道，就能直接進入老機場高速，開車約10分鐘就可以抵達機場T1和T2航站樓。機場二通調車道則繼續往北延伸，目前因T3航站樓還未建成，因此尚未開通，通車后市民可以直接開到T3航站樓。 機場二通道共設置雙向6車道和應急車道。目前，路面刷黑已基本完成，路面上白色的行車線格外醒目，中央隔離帶已綠化，路燈和交通標志牌也已安裝完畢。

在臨近三環線立交橋路段，工人們正忙著安裝隔音屏，將路邊的居民樓與道路隔開。 下午4點05分，車輛到達三環線姑嫂樹路路口，跨過三環后僅3分鐘，就穿過二環到達馬場路，從機場到馬場路僅耗時18分鐘。 時速 設計時速可達60—80公里 姑嫂樹高架南北分別連接二環線和三環線，全長約3.3公里，設計時速為60到80公里。線路南起香港路與唐家墩路交匯處的馬場路，在唐家墩立交橋上跨二環線高架后，橫跨京廣、合武和漢孝城際等十余條鐵路線，在北端跨過三環線后與機場二通道對接。
 

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