6月29日下午,安康至平利高速公路控制性工程平利隧道實現雙線貫通,為項目年底建成通車奠定了堅實的基礎。
平利隧道系安平項目最長的隧道,左線長2288米,已于5月24日貫通,右線長2284米。該隧道位于平利縣五峰山境內,巖體破碎,穩定性差,施工中共跨地質構造躲帶4條,遭遇了300余米的泥土淺埋地層、涌水和山體裂縫及山頂大沖溝、洞內躲巖石破碎帶、千枚巖等復雜地質。先后共出現塌方10余次、屬于長、高風險隧道。
陜西交通集團及時組織邀請隧道專家先后7次現場勘察、診治不良地質,研究優化施工方案。施工單位面對不良地質、工期緊、建設環境極為復雜等困難,在加強支護的同時,增設山頂及洞內的監測點,及時觀測圍巖和山體的位移變化,始終遵循“管超前、短開挖、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則。安平高速共有10條隧道,隨著平利隧道的雙線貫通,標志著安平項目隧道全線貫通。
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