箱梁預應力充氣芯模施加張拉控制采用雙控法

箱梁預應力充氣芯模施加張拉控制采用“雙控法”，整個箱梁澆筑完畢，待砼強度達到設計強度的90%以上，同時養護15天后，經監理認可，兩端分批張拉預應力鋼絞線。張拉順序嚴格按設計預應力鋼束布置圖，同排的鋼絞束同時張拉，張拉時兩端同時進行。每束鋼束張拉程xx為：0→10%δ→100%δ持荷5分鐘→回油錨固。

初張拉時預應力鋼絞束張拉端先對千斤頂主缸充油，使鋼絞束略為拉緊，同時調整錨圈及千斤頂位置，使孔道錨具和千斤頂三者之軸線互相吻合，注意使每股鋼絞線受力均勻，當鋼絞束達初應力10%δ時兩端作伸長量標記，并借以觀察有無滑絲情況發生。

張拉采用逐級加壓的方法進行，當鋪好充氣芯模張拉達到設計控制應力100%δ時，繼續供油維持張拉力不變，持荷5分鐘，同時在兩端分別測量實際伸長量，比較是否與計算值相符。計算伸長量和實測伸長量誤差應在±6%以內，當實測值與計算值不符合要求時，應及時查明原因，上報監理，調整計算伸長量再進行張拉。

張拉過程中如有滑絲斷絲伸長量不夠的情況發生，則需分析原因并處理后重新張拉。在張拉過程中發生滑絲現象，可能由于以下原因：可能在張拉時錨具錐孔與夾片之間有雜物。鋼絞線上有油污錨墊板喇叭口內有混凝土和其它雜物。錨固效率系數小于要求值。鋼絞線可能有負公差及受力性能不符合設計要求。初應力小，可能鋼束中鋼絞線受力不均，引起鋼絞線收縮變形。 切割錨頭鋼絞線時留得太短，，或未采取降溫措施。長束張拉，伸長量大，油頂行程小，多次張拉錨固，引起鋼束變形。