咸陽橋（一號橋）橋頭與臺背路基沉降不一致

由于咸陽橋（一號橋）橋頭與臺背路基沉降不一致，造成“橋頭跳車”現象，存在安全隱患。從昨日開始至4月30日，咸陽市城市建設管理局開始對咸陽橋南北橋頭部分路面進行維修施工，工期10天，請來往車輛錯峰出行或擇路繞行。 昨日上午8時許，一號橋北放置著一塊施工指示牌，提醒司機注意。橋南方向，由南向北和由北向南的車道均已圍擋了一半，車輛通行緩慢。由于是周一，加上下雨天，在世紀大道陳楊寨轉盤通往咸陽市區方向出現嚴重堵車情況。

考慮到下雨天氣對施工的影響，原本計劃開工的時間并未進行施工，咸陽市城建局城建二科負責人介紹，一號橋建設時間長，出現了一些問題，去年已經對其加固，本次施工的臺背路基也是去年因為天氣原因推遲至今才施工。

“臺背路基沉降不一致會出現橋頭跳車現象，就是司機開車從道路開上橋梁時，由于路基高低不平，會有車輛跳躍的情況。隨著橋梁運行時間的增加，臺背路基沉降是很多橋梁都會出現的正常問題，如果不及時整修，不僅會對車輛造成安全隱患，時間長了對橋梁也有傷害。”該負責人說。

據悉，咸陽橋是陜西省也是渭河的第一座現代大橋，分三次建成，第一次建成于1954年，由前蘇聯橋梁專家設計的，第二次擴建于1983年，由省公路設計院在設計建造的，1999年對前兩次建成橋梁擴孔加長。由于超期服役、超限運輸以及2003年洪澇災害的影響，2005年拆除上游的1954年舊橋，在原橋位另建新橋，并對1983年新建橋梁的破損部位加固維修處理。 為保證施工順利實施，道路安全暢通，咸陽市公安局交警支隊宣傳科副科長王永潮稱，施工期間對該路段實行局部圍擋施工，在上下班高峰期間，將加強巡邏，過往行人、車輛應遵照現場設置的交通標志指示通行，服從交警疏導員的指揮，在高峰期車流量較大時段，機動車盡量提前擇路繞行。
 

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