公路橋梁空心板制作的質量控制
時間:2013-08-10 17:38 來源:未知 作者:adminl 點擊:次
橋梁空心板布局既可預制吊裝，也可就地支架現澆，因此被廣泛應用于高速公路及路網工程中的中、小橋梁工程中的煽布局。長處為跨度小、施工便利、吊裝運送安全、自重較輕、穩定性好具有、成本低、施工簡潔等特色，。但在空心板預制進程中，常常會呈現一些質量疑問。筆者聯系作業實習，對預制空心板制造進程中簡單呈現的質量疑問、操控質量辦法進行討論。
一、常見質量疑問及緣由
（一）預制空心板簡單呈現的質量疑問有模板跑模、變形；底板超厚，頂板厚度缺乏；板的高度超越描繪高度，以及長、寬等幾許尺度不契合規范；預埋件方位不精確，有的乃至漏設；鋼筋保護層厚度不契合需求；蜂窩、麻面、空泛，混凝土不密實，頂板發作裂縫，底板混凝土不平坦。
（二）施工技術未按施工規范和有關合同需求進行施工；質量確保辦法不詳細，不能進行嚴厲的質量查看、把關，是呈現質量疑問的主要緣由。
二、怎么做好質量操控
（一）首要應樹立質量確保體系，執行質量操控辦法。堅持項目經理、總工、質檢員、工長及施工人員自上而下層層擔任，在內部簽定職責狀。把各道工序施工、自檢內控及檢測規范、工序交代職責到人，層層把關。嚴厲按施工規范、技術規范做到精心組織、精心施工、嚴厲自檢自控，對工程中存在的疑問及時發現、及時處理。
（二）攪拌設備的挑選和運用
為確保混凝土組成資料的用料精確，有必要選用帶有精確主動計量的攪拌站。攪拌站投入運用前，應調好砂、石料及水的用量，并用規范秤核對是不是精確，不精確應從頭調試，直到精確停止。
（三）原資料質量操控及合作比的需求
1．首要要確保其組成資料的質量，這是先決條件，對出場資料進行嚴厲把關且經施工單位、監理、業主查驗合格后才干運用。鋼筋及預應力鋼材出場時有必要具有出廠合格證，并進行外觀查看。外表不得有裂紋、毛刺、機械損害、油污、銹蝕、死彎等缺點。鋼筋出場時，每批20t為一個取樣單位，經實驗合格后，方可運用。鋼筋及預應力鋼材有必要堆積在現已硬化的地上，且距地上高度大于20cm，并用雨布緊密掩蓋，飯雨水和油污腐蝕。切開時禁止用電焊、氧炔氣，有必要運用切開機切開。
水泥依照合作比描繪中運用的水泥品牌、標號運用。一般選用一般硅酸鹽P.O.42.5 型水泥。每批水泥出場時，有必要有出廠合格證，每100t為一個取樣單位，缺乏100t的仍按一批取樣進行實驗，實驗合格后方可運用。對出場的水泥要處理查驗手續，注意核對其種類、強度、證明文件及出廠時刻，分批進行查看，一起還要做好工地查驗，袋裝水泥堆積時還應墊底隔水、防潮，頂蓋雨蓬，最佳放入庫房，時刻不超越3個月。
砂、石料出場后，有必要堆積在現已硬化的地上上，不得直接置于土地上，運用前有必要取樣實驗，不合格的砂、石粱得運用。
細骨料，應選用級配杰出、質地鞏固、顆粒潔凈，雜質含量有必要滿意《公路橋涵施工技術規范》11.3.6條規則，級配要滿意JTJ 058-2000《公路工程集料實驗規程》需求的潔凈中砂，切切不行運用一些風化砂，更不能運用泥砂；
粗骨料，應選用質地鞏固的石料，石料壓碎指標值在16 %以下，并分批進行抽檢實驗，查驗其針片狀含量、空地率、含泥量、鞏固性、有機布局、級配等，均要滿意JTJ-041-2000《公路橋涵施工技術規范》需求。對一些已出場的不合格資料，一定要鏟除出施工現場，飯錯用、盜用，堅決從源頭上根絕板裂危險的繁殖。
外加劑的運用，有必要通過實驗能獲得杰出的效果后，才干運用，且外加劑摻量有必要嚴厲操控。外加劑須有專庫寄存，不直接放在施工現場。
2．混凝土合作比描繪的需求。為了使混凝土密實并到達描繪強度，需求精心斷定混凝土合作比。使粗細集料組成的礦物質混合料具有杰出的級配，混凝土攪拌物到達合作比需求的水灰比、坍落度，28d強度契合描繪需求。不合適的施工合作比、坍落度（制造混凝土所選用的資粱合格，能夠致使布局強度缺乏梁板剛度下降，底板受拉應力大于抗拉強度，這種狀況一般是縫貫穿板底）
（四）空心板施工進程質量操控
1．空心板選用一次澆筑成型的施工技術，混凝土整體性好，作業效率高。空心板施工技術簡便流程：澆注底座——支模——定箍筋方位，綁底板鋼筋——澆注底板混凝土——鋪放芯模——鋪放、綁扎頂板鋼筋——澆注腹板、頂板混凝土——養生——拆模。
2．注重模板設備質量。模板設備質量直接影響混凝土澆注成型的質量，所以模板設備有必要支撐結實，螺栓固結杰出，不漏漿，尺度滿意構件需求。依據《公路工程質量查驗鑒定規范》、《公路橋涵施工技術規范》對鋼筋、模板、構件查驗規范進行操控，確保空心板截面各部位尺度契合描繪需求。
3．芯模選用橡膠氣囊或選用可重復運用定型活動式組合型鋼（木）模。芯模運用氣囊很容易上浮、偏位和變形，構成空心板頂部和側腹板厚度不行。為確保空心板的幾許尺度，處理橡膠氣囊易發作上浮偏位的疑問，首要要使氣囊的幾許尺度嚴厲契合描繪需求，且長度適合。在運用前，先充氣0.043～0.045MPa，放置4h，查看是不是漏氣，若是漏氣，敏捷修補。其次是確保氣囊方位精確，氣囊應采納加密定位鋼筋的辦法。選用定位鋼筋固定（每1m一道，每隔2m設一道φ18螺紋鋼筋焊接于底面主筋上）。如選用木芯模，為防上木芯模上浮，在其頂部每隔1-2m設置一道壓桿，并用同標號混凝土預制塊擠緊，嚴厲操控澆筑的混凝土幾許尺度。內模飯漏漿，可用塑良包裹并用鋼絲扎緊，內模長度為每節3m一4m，拼接處可用油氈包裹。
4．為了確保鋼筋保護層厚度，首要要鋼筋制造、設備方位操控精確，以確保每一層之間距離和確保鋼筋骨架的剛度。注意綁扎次序，綁扎技術。
5．混凝土澆注質量操控。空心板呈現蜂窩、麻面，乃至呈現較大的空泛，其主要緣由是側腹板較薄，側板又欠好固定平板振搗器，施工中振搗器難以刺進，振搗不均勻，模板漏漿構成的。
為了操控空心板混凝土的質量，使空心板混凝土密實、漂亮，施工進程中采納了下列辦法：1.混凝土攪拌物的配料有必要精確。選用電子主動計量設備配料，由專人守時查看主動計量設備配料是不是精確，資料用量誤差操控在：水泥±1%、水±1%、骨料±2%的規模；攪拌時刻有必要滿意需求。2.混凝土澆注的全進程都有專職的質檢員進行現場質量操控，不合格的混凝土禁止運用；混凝土振搗選用了平板振搗，腹板用振搗棒振搗，確保混凝土不漏振，振搗密實。為了確保底板混凝土的密實性，底板選用35型振搗棒刺進底板振搗，振搗時要操控好時刻和規模，應當操控在混凝土初凝時刻內。飯過振或碰擊鋼筋，確保混凝土不發作離析，底板混凝土密實，沒有滲漏表象。底板因鋼筋較密，趾腳較窄，混凝土較難進入，所以振搗時定要到位，不能少振、漏振。每片板混凝土的澆注時刻操控在3h以內，且不一起澆注2片空心板。裝內模應及時，勞力要足夠，內模有些運用木制方形內模，也有運用氣襄內模，如運用氣襄內模就相對省得時刻；綁扎板頂箍筋及補強筋時要配足勞力，動作要敏捷，施工前應將所需的鋼筋備足堆積周圍。
6．混凝土養生。混凝土澆注完成后，到達初凝后即用濕麻袋掩蓋，終凝后再澆水維護。澆水頻率需求堅持混凝土常常處于濕潤狀況，并接連養生7d。混凝土養生期內，派專人進行養生，使空心板里外均堅持濕潤狀況，以滿意混凝土的強度構成進程中水化效果的需要和下降水化熱，削減頂板裂縫的發作。
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